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“互联网+”下的高效物流

本文来自:www.saiqing56.com   浏览次数:   上传时间:2015-7-16

    近日,国务院印发的《关于积极推进“互联网+”行动指导意见》提出“互联网+”高效物流,“加快推进货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联,促进人员、货源、车源等信息高效匹配,有效降低货车空驶率,提高配送效率.

   “互联网+”货运,从线上交易到线下运作,实现了从订单、到运单到交付,到最后结算,以及评价、诚信系统的完整生态链。通过互联网手段的集货平台,统一收集客户的需求,减少了中转和多次装卸,实现了集约化运作。

  国内大型公路运输网络平台、卡行天下表示,我国约有5000万以上的生产商贸企业发货方,2000万以上的个体运输经营户承运方。供需双方庞大分散的群体,由此产生了平台需求。

  目前,卡行天下在全国建立了26个城市节点枢纽,13个物流园区入网,4000多家物流企业成员,平台月交易量约60万吨,在线上完成开单、交易、调度、支付、诚信一系列环节的管理。

    在浙江传化物流集团,依托线下的基地打造公路港城市物流中心,形成全国的快运网络,实现了集散功能、配送功能、中转功能。目前已经投入运营了5个公路港,已经落实的项目有70个。

    “互联网+”改变物流买卖双方的信用体系,通过信息的共享,实现预调度、预通知,让手动变成自动。通过互联网线上的链接,信息对称和分享,来实现线下整个物流运作的高效。通过这样的方式,中小微物流企业就可以突破传统地理、地域的局限,从而获得更多的业务,进入一个良性循环。

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